Bordes Armament

Arming Bordes war ein Französisch Reederei 1868-1935 hauptsächlich Dunkerque und Nantes, der sich zuerst in der Welt des Segelschifffahrt im ersten Quartal des zwanzigsten Jahrhunderts gefunden.

Historisch

Die Anfänge

Im Jahre 1835, Antoine Dominique Bordes, die in Südamerika als Spediteur arbeiten gelassen. Es war im Jahre 1847, als er sich der Kapitän Le Quellec zwischen Chile und Frankreich handeln. Im Jahr 1849 haben die beiden Partner schaffen ein Unternehmen, Segelboote Füge Bordeaux und Valparaíso. Dies stellt Meer zu der Zeit. Das neue Unternehmen hat dann zehn Schiffen: ein Weißeisen Boot und Louise und neun Gebäude aus Holz.

Der Hauptmann starb im Jahre 1869 und Quellec Antoine Dominique Bordes wurde Eigentümer der Flotte segeln nach einem Besuch in Bordeaux zu kaufen, den Sohn Quellec. Bordes Die Reederei wird erstellt. Bis zum Tod des Gründers, baut das Unternehmen Veranda in Paris und organisiert seine Datenverkehr von den Häfen von Dünkirchen und Nantes. Das Unternehmen seine Flotte stark erhöht und erweitert seine Aktivitäten. Vierzehn Dreimaster Klipper Eisen im Jahre 1869, um schottischen Werften des Clyde bestellt, womit sich die Flotte. Im Jahr 1898 zählt das Unternehmen bereits als siebte mit dem Französisch-Flotte. Ab dem Jahr Tausend 870, das Unternehmen Schiffe führen auch die chilenische Nitrat in Liverpool und Glasgow.

Der Höhepunkt

Das Unternehmen genießt Bordes im Jahr 1880 von einer schweren Krise der Seefracht zu unruhigen Armen zurückzukaufen, so dass nach dem Tod des Gründers im Jahre 1881 hat die Flotte. Nach dem Tod von Antoine Dominique Bordes, seinen Sohn Adolphe Alexandre Antonin Bordes und weiterhin das Unternehmen.

Fortsetzung der Expansionspolitik des Gründers, Reihenfolge die Bordes Brüder neuen Viermaster, effizienter und profitabler als ältere Dreimaster. Vier dieser großen Klipper wurden in England im Jahr 1888 und fünf Master, dem ersten Französisch Flagge erbaut, wurde zwei Jahre später unter dem Namen France ins Leben gerufen, 2. September 1890,. Diese lange Schiff konnte Fracht tragen. Zu der Zeit wurde es als die größte in der Welt. Es spielt erfolgen vierzehn Fahrten, die Hälfte von Dünkirchen im Jahr 1901 sinken vor der Küste von Argentinien. Dennoch, im Jahre 1905 die Bordes Bewaffnung wurde erstmals weltweit segeln mit Unternehmen getätigt. Dann wird die Flotte wächst wieder und gehen in Cape Horners inklusive. Die meisten wurden mit Salpeter bewaffnet. Sie wurden in Chile, einem wichtigen Kohle sie an der englischen Küste geladen werde, dann nach Europa zurückgekehrt mit Nitrat. Die Flotte wächst weiter.

Der Rückgang nach dem Ersten Weltkrieg

Wann tut der Erste Weltkrieg, die Bewaffnung besteht aus Bordes und ,, und Meister. Er war der Spezialist Nitrattransport zwischen Chile und Frankreich. Das Unternehmen importiert die Hälfte der europäischen Nitrat. Während des Konflikts, seine Schiffe und effectuèrent hundertzwanzig zwei Reisen, die Französisch-Ports, die entscheidend für den Krieg war zu versorgen. Tatsächlich war Nitrat, zu dieser Zeit, ein Bestandteil Pulver für Sprengstoffe. Diese Drehungen werden daher entscheidend für das Schicksal der Krieg sein. Beachten Sie, dass das Unternehmen durch den Staat ab 1917, die eine Namensänderung verursacht hatte, immer die Bordes Waffen Rüstungs Unternehmen und Import von Natriumnitrat requiriert worden.

Doch große Segelschiffe, langsam und nicht sehr wendig, sind leichte Ziele für deutsche U-Boote. Während der Fahrt Europaverkehr wurden aus dem Sommer 1917 entfernt wird, wird während des Konflikts versenkt werden.

Nach dem Krieg erhöhte Overhead aufgrund der Versicherungs Versteigerungen, Löhne und Arbeits Ringen um die Totenglocke für den Versand Segel von Dampfschiffen verdrängt. Bordes Das Unternehmen schließlich aufgegeben, diese Art des Verkehrs im Jahr 1925 und ihrer Geschäftsaktivitäten in Gefahr. Das Unternehmen wurde im Jahre 1935 aufgelöst.

Das Epos des Bordes Segelboote

Auf seinem Höhepunkt, sandten die Bordes Waffen seinem Klipper segeln die Seewege zwischen Chile und Europa mit den besten Mannschaften. Außerhalb der Wind Chill wurden diese Übergänge Meereswissenschaften und die Hartnäckigkeit und Energie der Kapitäne und Mannschaften basiert. Auf das Kommando der besten Segelschiffe, etablierten sie immer wieder echten Rekord für seine Zeit:

  • Port Talbot 67 Tage in Iquique mit dem Atlantik.
  • 69 Tage in Nantes in Taltal mit Carolina.
  • 66 Tage von Portland nach Iquique mit der Loire.
  • 66 Tage North Shields in Valparaiso mit Madeleine.
  • 68 Tage vom Bishop Rock mit Dunkirk Valparaiso.
  • 69 Tage in Iquique Eidechse mit Madeleine.
  • 97 Tage von Le Havre nach Neukaledonien mit der Seine.
  • 70 Tage von Dover nach Valparaiso mit A.-D. Bordes.
  • 56 Tage von der Isle of Wight in Iquique mit Valentine 1903.

Die Bordes Waffen gezählt viele andere Yachten seit 1848 bis 1925 wird das Unternehmen Le Quellec-Bordes beschäftigt gesamt:

  • Die Cambronne im Namen Nantes Segeln gebaut und nach dem Surfen in Bordes, die Waffen zwischen Europa und Chile genutzt verkauft. Es wird aus Ouessant Rückkehr aus Rio de Janeiro torpediert werden.
  • auch: die Wulfran-Puget, Valentine, Antoinette, die Bark Jeanne d'Arc, die Viermastbark Martha, die Sainte Anne, Abeille No 10 und gehören zu den schönsten, Antonin, die Jacqueline, die Ausdauer, die fabelhafte Frankreich und viele andere ...
  • keines dieser Schiffe überlebt die Krise der Meeres Segeln und das Verschwinden des Mutterunternehmens. Bei Dünkirchen, Valparaiso, Viermastbark vor Ort aus dem Jahre 1902 war das letzte Segelschiff Rüstungs Bordes, um im Jahr 1926 verschwinden, weshalb, mehr als ein halbes Jahrhundert später, kaufte und rettete ein die Stadt renommierten Dreimaster Duchesse Anne auf, dass, sobald restauriert und in Dünkirchen Hafen angedockt, wie Schiffsmuseum soll das Epos des Bordes Segel symbolisch erinnern an diesen Orten auch wenn sie nicht Teil zu machen.

Bordes Nachwelt Segelboote

  • Ein Segelboot-Modell, auf dem angezeigt wird Erwähnung Bewaffnung Nantes Bordes, dient als Votivgaben an den Begnadigungen. Es liegt in der Saint-Michel Kapelle aufbewahrt, in Plogoff.
  • Ein Modell der Viermastbark Martha Bordes Unternehmen Dünkirchen Hafen Museum präsentiert, um die Bedeutung von Dünkirchen Waffen am Anfang des XX Jahrhunderts illustrieren.
  • Die Kirche beherbergt zwei der Plouezoc'h Schiffsmodelle, deren drei Masten Sainte-Anne gewesen Teil der Bewaffnung Bordes.
  • Ein Aquarell von Eugène Grandin Margueritte-bee n 10, eine Viermastbark Rüstungs Bordes vor Anker.
  • Der Maler Edouard Adam wurde durch die Bewaffnung Bordes, Porträts der Schiffe des Unternehmens zu zeichnen gesponserte: Der Dreimaster Dreimaster Jacqueline im Jahre 1903 gemalt und Dünkirchen wurden gehalten.
  • Eine Postkarte der Viermastbark Valentine wird in den Raum mit dem Horn der Zukunft Maritime Museum der Zitadelle von Saint Tropez gewidmet angezeigt.

Eine andere Arme Bordes

Ein Namensvetter, Jean-Jacques Bordes auch unter seinem Namen in Bordeaux erstellt ein leistungsfähiges Marinewaffen, besteht ebenfalls aus einer Flotte von Segelknipser, die nicht lange überleben, hat seinen Gründer.

(0)
(0)
Kommentare - 0
Keine Kommentare

Fügen Sie einen Kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Zeichen übrig: 3000
captcha