Bureau of Transportation Safety

Das Büro der Transportation Security oder Transportation Safety Board of Canada ist eine kanadische Regierung Agentur zur Förderung der Verkehrssicherheit in Kanada verantwortlich. Die unabhängige Organisation untersucht Unfälle und Empfehlungen in Bezug auf die Luftfahrt, Schienen-, See- und Pipeline.

Die TSB hat sich unter dem Gesetz über die kanadische Büro für Unfalluntersuchungen Transport und Verkehrssicherheit, im Parlament von Kanada am 29. März 1990. Der TSB übernommen gegründet wurde als Reaktion geschaffen, um sehr wenige Unfälle Profil, wonach die Regierung von Kanada betonte die Notwendigkeit, eine Organisation von multimodalen und unabhängige Untersuchung zu erstellen. Der Hauptsitz befindet sich in der TSB Place du Zentrum in Gatineau befindet.

Die Bestimmungen der Canada Act Investigation Bureau Unfälle von Transport- und Verkehrssicherheit Ziel, eine unabhängige Beziehung zwischen der TSB und der Bundesregierung zu etablieren. Diese neue Organisation wurde auf die Probe bei dem Absturz der Swissair Flug 111, die stattfand, 2. September 1998 die größte Katastrophe für Canadian Gebiet seit der Niederschlagung des 1285 Diebstahl gestellt und war arrow Air. Die TSB einen Bericht 27. März 2003, viereinhalb Jahre nach dem Unfall. Die Untersuchung hat 57 Milliarden kanadische Dollar kosten, so dass es die komplexesten und teure Untersuchung von Unfällen in der kanadischen Geschichte.

Das Präsidium besteht aus 5 Mitgliedern:

  • Wendy A. Tadros Chair
  • Mitglied Faye Ackermans
  • Mitglied John Clarkson
  • Mitglied Kathy Fox
  • Mitglied Joseph Hincke


Das ist das Mandat der TSB:

  • Durchführung unabhängiger Untersuchungen, einschließlich der öffentlichen Anfragen, wenn nötig, in ausgewählte Transport Vorkommen, ihre Ursachen und beitragenden Faktoren zu bestimmen;
  • siehe die durch solche Ereignisse festgestellten Sicherheitsmängel;
  • Empfehlungen, wie man beseitigen oder diese Lücken zu verringern;
  • machen Berichte über seine Untersuchungen und Gegenwart Schlussfolgerungen, die die TSB zieht zu veröffentlichen.

Die TSB können andere Ermittlungsbehörden auf den Transport, wenn Sie Hilfe:

  • ein Ereignis oder ein Unfall, wo ein handels Canadian zugelassenen Fahrzeug beteiligt ist;
  • ein Ereignis oder ein Unfall, wo eine teilweise in Kanada gebaute Fahrzeug beteiligt ist;
  • ein Land, das nicht über die technischen Fähigkeiten, um eine vollständige Untersuchung Antrag der TSB Unterstützung durchzuführen.

TSB Statistiken zeigen die Anzahl der Land-, Luft- und Schiffsunglücke waren über die letzten fünf Jahren den Verkehr auf die drei Hauptverkehrsträger um 5% in der Zwischenzeit relativ stabil. Während 2005-2006 gab es in Kanada beobachtet mehr als 4.000 Transportereignisse. Die meisten dieser Vorfälle waren gering, die nur Sachschäden, sondern tödliche Unfälle sind auch in diesem insgesamt enthalten. Im gleichen Jahr, 79 Unfälle und Zwischenfälle erfordern Untersuchung durch die TSB.

Provinz-und territorialen Regierungen können die TSB fragen, um die Ereignisse zu untersuchen. Dies ist jedoch die TSB zu entscheiden, ob ein bestimmtes Ereignis zu untersuchen. TSB Mitteilungen öffentlichen Berichten am Ende einer Klasse Umfragen, zwei, drei und vier. Die von der TSB gegebenen Empfehlungen sind rechtlich nicht von der Regierung von Kanada oder den Ministern der Bundesorganisationen verbindlich. Allerdings Wenn jedoch eine Empfehlung ist ein Bundesamt, eine offizielle Antwort muss mit dem TSB innerhalb von 90 Tagen eingereicht werden.

In den letzten Jahren hat sich die TSB eine Reihe von High-Profile-Untersuchungen, einschließlich derjenigen über die Air France, die Cheakamus-Fluss, der Königin des Nordens, Picton Castle vorgenommen trat die Pipelinebruch in Burnaby, und die Cougar Helicopters Yacht Segelschule in Concordia. Um die Annahme ihrer Empfehlungen zu fördern und um die Tendenzen bei Unfällen zu reagieren, die TSB hat seine Beobachtungsliste im Jahr 2010, die neun kritischen Fragen der Sicherheit der kanadischen Verkehrsnetz beeinflussen Listen erstellt.

Die TSB berichtet dem Parlament von Kanada durch den Regierungschef im Unterhaus.

Liste der Präsidenten

  • John W. Stants 1990-1996
  • Benoit Bouchard 1996-2001
  • H. Camille Theriault 2001-2002
  • Charles H. Simpson 2002-2005
  • Wendy Tadros 2005-2006
  • Wendy Tadros 2006-2014
  • Kathleen Fox 2014 heute
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