Gerichtsverhandlung

Die Studie ist ein Sport, Motorrad, Fahrrad, Einrad oder mit dem Fahrrad, mit dem Auto oder LKW. Dieses Wort bedeutet auch die Fahrräder, die speziell für den Sport entwickelt. "Trial" bedeutet "test" in Englisch, denn der Erfolg ist nicht gewährleistet. Die Studie ist in der Tat für natürliche und künstliche Hindernisse zu überqueren. Er wurde in Großbritannien geboren, in den frühen zwanzigsten Jahrhunderts, die von Herren Landwirte auf traditionellen Fahrrädern gespielt. Der ursprüngliche Name in Englisch ist "Observed Trials."

Die Studie ist eine Sportart, wo der Begriff der Geschwindigkeit nicht beteiligt ist, nur Frist verhängt.

Im Wettbewerb praktiziert der Sport von Frühling bis Herbst und Winter im Freien innen. Der Innen aufgrund seiner sehr hohen Schwierigkeitsgrad ist eher für den besten Fahrern vorbehalten.

Die Studie Motorrad

Geschäftsprobe

Ein Wettbewerb "outdoor" von Motorrad-Studie auf einer Leiter von fünfzehn Kilometern, die abgegrenzte Abschnitte, in denen Wettbewerber jeweils wiederum versuchen, Hindernisse, indem sie so wenig wie möglich zu Fuß zu überwinden, erfolgt Erde, alle Piloten Betrieb nacheinander in den gleichen Bereichen. Sondern nach ihren Qualitäten des Piloten arbeiten sie in verschiedenen Parzellen. Es gibt verschiedene Schwierigkeitsstufen vom Anfänger bis zum Elite-Piloten.

Motorrad Trial, sind Kategorien in der Reihenfolge zunehmender Schwierigkeit: Ältere 4 Top 3 Senior 3+, Alter 2, Open, S1, Expert. Kategorie S3 + die Hälfte der Flächen S3 und die andere Hälfte in S2 zu machen, ist es der gleiche Fall für die Klasse mit Open Hälfte der Bereiche S2 und S1 in der anderen Hälfte ist. Die Piloten ersten weglaufen in jeder Zone, um das Gelände zu beobachten, finden Sie in den zarten Passagen und beobachten andere Fahrer in der Klasse verbringen in der Gegend. Dann werden sie zu einem Durchlauf durch eine Motorradfahrt mit dem Titel. Mehrere Kommissionsmitglieder entfallen auf die Anzahl der Füße vom Teilnehmer verursacht werden, und weisen eine Gesamtpunktzahl. Jeder Teilnehmer trägt eine kleine Karte, auf der die Kommissarin wird die Anzahl der Punkte, um den Fahrer ausgezeichnet stanzen. Am Ende jeder Runde wird der Fahrer seine Krawatte bei der Registrierung in Höhe der Anzahl der Punkte geben und dieses Büro wird Punkte Gesamt Runden insgesamt. Die Gewinner werden die Treiber sein, in jeder Kategorie, mit den wenigsten Punkten.

Penalties

  • 1 Fuß oder 1 drücken = 1 Punkt
  • 2 Fuß oder 2 Stützen = 2 Punkte
  • 3 Fuß oder 3 Unterstützung und vieles mehr = 3 Punkte
  • failure = 5 Punkte

Es gibt keine Zeit in den regionalen Meisterschaften in der Liga, sind aber in Frankreich, Europa und der Welt erhoben.

Wird als Versagen definiert, unter anderem

  • Rückseite des Fahrrads;
  • fallen;
  • hand den Boden zu berühren;
  • mit beiden Beinen auf der gleichen Seite des Fahrrades oder hinter der Hinterachse des Fahrrads;
  • Stoppen des Motors mit Unterstützung;
  • Entwicklungshilfe;
  • aus dem geschlossenen Bereich mit einem der Räder;
  • überqueren den Kopf Tür;
  • Schleife über der Zone;
  • übersteigt der vorgegebenen Zeit.

Die Testversion oder Test X Freestyle

Sehr junge Disziplin, ist es aus der Praxis der Studie Motorrad frei unweigerlich zu ihren Cousinen Disziplinen, Stunt und Fmx geboren wurde, die führende. Diese Disziplin ermöglicht es dem Fahrer, um ihre Vielseitigkeit in der extremen schieben, um ihre größten Teil ihrer Fahrmaschine zu realisieren.

Verbände

  • Die Französisch Motorrad Föderation und UFOLEP Studie Verbände in Frankreich.
  • Der Club ist eine renommierte Ataq Association of Canada.

Technische Daten

Die Eigenschaften dieser Bikes sind:

  • geringes Gewicht
  • reduzierten Abmessungen,
  • ein Motormoment spielt eine wichtigere Rolle als die aktuelle Leistung,
  • Getriebe 5 Kurzberichte auf älteren Maschinen und 5 oder 6 Berichte über die Maschinen nach 1990
  • Sattel Platzierung des Fahrers zu erleichtern,
  • die Räder mit Stollenreifen zu niedrigem Druck für besseren Griff aufgeblasen wird,
  • eine flexible Aufhängung zur Förderung der Haftung und Bewegung,
  • Serienausstattung entspricht der Straßenverkehrsordnung Herstellung des homologierten Motorrad auf öffentlichen Straßen,
  • ein Übergewicht von 2-Takt-Motoren, aber bemerkt Ankunft der 4-Takt-Motoren seit 2003. In den 1980er Jahren, der Belgier Eddy Lejeune, mehrfacher Weltmeister auf einem Honda 4-Takt schon Leistungsfähigkeit dieser Art von bewährten Motor trotz seiner größeres Gewicht; Wie auch immer, es blieb beim 2-Takt-Motor die Mehrheit in der Testphase.

Diese Eigenschaften geben diese ausgezeichnete Manövrierbarkeit und Motorräder Kreuzung Kapazität ungewöhnlich.

Die Fahrrädern heute

Die wichtigsten Marken sind:

  • Beta
  • Sherco
  • Gas Gas
  • Montesa zugeordnet
  • Scorpa, Sherco Tochtergesellschaft mit Yamaha zugeordnet
  • Xispa
  • Ossa
  • Jotagas
  • Gleichgewichtsstörung

Verschiebungen im Bereich von etwa ³ ³, die am besten geeignete Motor rumliegen ³.

Die Probeweltmeisterschaft

In der Motorrad, ist diese Disziplin von der spanischen, britischen und japanischen dominiert. Die letzten Französisch-Weltmeister 1981 und Gilles Burgat Thierry Michaud in 1985, 1986 und 1988. Im Jahr 2004 hält Adam Raga den Titel Meister Takahisa Fujinami Innenwelt und gewann den Außen Meisterschaft und beendete damit sieben Jahre der Herrschaft Doug Lampkin. Letztere gilt als die beste trialist aller Zeiten, weil er sieben Mal so Outdoor und Indoor-Titel fünf Mal gewonnen, nacheinander. Die andere trialist besten aller Zeiten heißt Jordi Tarres. Es war outdoor-Weltmeister 1987 und 1989 bis 1994. Der Spanier Adam Raga im September 2005 gewann seinen ersten WM-Titel im Freien Reiten ein Gas Gas.

Im Februar 2007 gewann Toni Bou seinen ersten Titel bei 20 Indoor Jahren mit einem 4-Takt-Montesa. Dies ist auch der erste Titel für Indoor Motorrad-4-Takt. 2007 Adam Raga lassen Schlupf Sieg im Innen- und versuchte, Toni Bou Angriffe auf die Outdoor-Meisterschaft zu halten, aber die jungen Fahrer Montesa scheint unschlagbar und gewann den Titel mit einem komfortablen Vorsprung. Er gewann schließlich die Indoor-und Outdoor-Meisterschaften in 2008, 2009 und gibt es wenig Raum wieder auf die oberste Stufe des Outdoor-Meisterschaft im Jahr 2010.

Im Jahr 2014 hat Toni Bou alle Aufzeichnungen mit 8 Titeln im Innen- und auch 8 Titel auf Outdoor-Meisterschaften gebrochen, was ihn zu einer Legende der Studie.

Das Verfahren gegen Frankreich Meisterschaft

In Frankreich Meisterschaft Expert kann man die Dominanz von Bruno Camozzi, Gas Gas Pilot dreizehn Mal französischer Meister beachten Sie seit 1992. Seine Karriere wurde im Jahr 2004 wegen einer Verletzung einen Einbruch. Sein Bruder Christophe Camozzi nahm seinen Titel im Jahr 2005 und Bruno übernahm im Jahr 2006. Im Jahr 2007, der Champion von Frankreich Expert ist Jerome Bethune auf Beta. Für das Jahr 2008, der Champion von Frankreichs Christophe Expert Bruand auf SCORPA.

Die France-Meisterschaft 2009-Studie wird von Loris Gubian, der den Titel vor der letzten Veranstaltung, die höchste in der Meisterschaft mit dem Gewinn der Mehrheit der Tests regiert wird dominiert. Im Jahr 2010 muss Loris dennoch ertragen die Angriffe erlitt eine neue Pilot Experte Alexandre Ferrer. Der Titel wird gespielt Schulter an Schulter, noch endet Sieg im letzten Rennen Loris. Im Jahr 2011 Loris Leistung und Verletzungen von Alexander erlaubt einen dritten Titel in Folge Gubian und vor der letzten Runde im September.

Der Prozess in alten Motorrad

Die Studie ist auch mit alten Fahrrädern auf ähnlichen Strecken, die denen der Zeitpunkt dieser Maschinen praktiziert, mit, um ihre Leistungen zugeschnitten Hindernisse, wo man mehr betont, dass der Übergang von der technischen Risiken.

Die UFOLEP ist der aktivste Verband Trialists alt.

Die Afata ist die organisierende Verband der Fahrrädern Championship mit alten. Zwei Hauptkategorien sind: Pre-1965 und nach 1965, bis etwa 1985.

Arten von Maschinen: Maschinen von vor 1965 meist Englisch Bikes Motor 4-Takt oder 2-Takt-Motor (Greeves, James, etc.), sondern auch einige Marken von Französisch oder Deutsch Motorrad.

1965 bis 1985 Maschinen mit vielen spanischen Motorräder (Montesa, Ossa, Bultaco), Italienisch oder Japanisch.

Die wichtigsten Merkmale der post-1965: Trommelbremse an den beiden Rädern, zwei Stoßdämpfer hinten, ein luftgekühlter Motor.

Nach 1985 die Studie Bikes mit Scheibenbremsen und / oder hinten Zentralfederbein und / oder Flüssigkeitskühlung ausgestattet kann die Bezeichnung "altes Fahrrad" nicht behaupten, und kann nicht in Afata Meisterschaft teilnehmen.

Die Trial Bike

Regulierung

Bike Test Wettkämpfe finden im Innen- oder Außenbereich auf die gleiche Weise zu nehmen. Gemäß der Konkurrenz, finden wir vier vor sechs Bereiche um, um drei bis fünf Mal, in denen Wettbewerber jeweils wiederum versuchen, Hindernisse wie Felsen, Hänge, Wurzeln usw. überwunden zu gehen, posiert die geringstmögliche Füße von Land. Alle Piloten fliegen die gleichen Strecken nacheinander genannte Zonen. Sondern nach ihren Qualitäten des Piloten arbeiten sie in verschiedenen Parzellen. Es gibt verschiedene Schwierigkeitsstufen vom Anfänger bis zum Elite. In diesen Bereichen ein oder mehrere Wirtschaftsprüfer-Konto für die Anzahl der Füße vom Teilnehmer verursacht werden, und weisen eine Gesamtpunktzahl. Jeder Teilnehmer trägt eine kleine Karte, auf der die Kommissarin wird die Anzahl der Punkte, um den Fahrer ausgezeichnet stanzen. Am Ende jeder Runde wird der Fahrer seine Karte bei der Registrierung in Höhe der Anzahl der Punkte geben und dieses Büro wird Punkte Gesamt Runden insgesamt. Die Siegerfahrers erhält der Fahrer mit den wenigsten Punkten.

Penalties

  • 1 Fuß = 1 Punkt
  • 3 Fuß oder 4 Meter = 3 Punkte
  • 5 Fuß oder Miss = 5 Punkte
  • Zur Verfügung stehende Zeit, um eine Zone zu überqueren: 1 Minute oder

Frankreich, UFOLEP, Uhrzeit und nach diesem Protokoll, wenn der Fahrer nicht aus der Zone, empfängt er die Höchststrafe. In FFC kann der Pilot seinen Bereich fortzusetzen, nachdem ausgelagert, aber ist es gegeben, 1 Strafpunkt pro zusätzliche Scheibe. Die Französisch Cycling Federation ist die größte Fahrrad Studien Fahrer Verband, sondern auch Gruppen UFOLEP viele Autofahrer, vor allem im Süden von Frankreich.

Wird als Versagen definiert

  • Zwei Füße gleichzeitig
  • Tropfen
  • Rückgang, indem Sie Ihren Fuß
  • Zielzeit überschritten

Technische Daten

Es gibt zwei Haupttypen von Fahrrädern: MTB-Studie an Rad und Fahrrädern mit Rädern.

  • ein spezifischer Rahmen Fahrrad Kategorie gewählt: für ein Fahrrad mit Rädern ist der Rahmen ähnlich dem von einem BMX, in längeren und für ein Fahrrad mit Rädern von 26 Zoll ist der Rahmen ähnlich dem von ein typisches Mountainbike, trotz einer "Sitz" niedrigere oder gar nicht vorhanden, eine höhere BB und der obligatorischen Standposition.
  • geringes Gewicht: 7 bis zur High-End-Fahrräder,
  • eine spezielle Geometrie: ein längerer Radstand, etwa für moderne Fahrräder,
  • ein Cockpit verschönert und erweitert Lenkerhinter Basen verkürzt und letzten Fahrräder, ein Tretlager mit einigen Zentimetern gegenüber der Horizontalen und der virtuellen Linie, die die Achsen der Räder verbessert,
  • Singlespeed oder nur sehr wenig,
  • kein Sitz, um die Bewegung des Fahrers oder eine symbolische Sattel zu erleichtern,
  • eine sehr steife bike: keine Aussetzung
  • ein kleines Fach und eine etwas kleinere Kettenrad,
  • ein "Schuh" von der Art öfter nicht existent auf der Metallplatte, unter der Schale, um gelegen, um es vor Erschütterungen zu schützen.

Diese Eigenschaften verleihen diese ausgezeichnete Manövrierbarkeit Fahrrad mit großer Stabilität im Gleichgewicht auf dem Hinterrad verbunden ist, und schließlich überqueren Kapazität ungewöhnlich.

Die Fahrrädern heute

Die wichtigsten Marken sind:

  • Atomz
  • Ozonys
  • Monty
  • Koxx Ende 2013
  • Tms
  • Inpulse
  • Widerhall
  • Yaaba
  • Onza
  • Inspired
  • Crewkerz
  • Rockman
  • Spielen!

Studie der Weltmeisterschaft Radsport

Der Lkw-Studie

Diese Sportart erschien in Frankreich in den späten 1990er Jahren ist eine europäische Meisterschaft, Europa Truck Trial.

Die 4x4-Studie

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