Heinkel He 178

Die Heinkel He 178 war ein deutscher Jet-Flugzeugen in der Zwischenkriegszeit von Heinkel konzipiert. Er nahm zum ersten Mal im Sommer 1939.

Design

Im August 1939, die Heinkel He 178 war das erste Flugzeug in der Welt entwickelt, um mit einem Strahltriebwerk zu fliegen. Er war der zweite, mit einem Reaktor effektiv, der erste Test des Reaktors, die er S3, nachdem sie im Juli 1939 auf eine "Stuka gemacht zu fliegen, die er 118. Das Flugzeug hatte zwei Motoren: Original-Propellermotor und das Reaktionsmotor zwischen dem Fahrwerk angeordnet ist. "

Die, die versorgt die er 118 und die He 178 Reaktor war die Er S3, schätzungsweise 500 kg Schub. Dieser Reaktor wurde nach einer Studie von Hans Pabst von Ohain, einem deutschen Ingenieur von 25, die von Professor Pohl, Direktor des Physikalischen Instituts der Universität Göttingen empfohlen worden war durchgeführt.

Das Projekt dieses Motors wurde überwacht und von Ernst Heinkel finanziert hatte die Nazi-Regierung weigerte sich, in dem Potential der jet engine glauben.

Die Heinkel He 178 wurde mit einem Einziehfahrwerk eines herkömmlichen Typs ausgestattet. Die Soldaten waren nicht daran interessiert, in einer solchen Ebene, zumindest am Anfang. Die Entwicklung von Motoren Reaktionen war daher langsam, vor allem wegen des Mangels an finanziellen Mitteln und der Heinkel He 178 wurde nie in Serie gebaut, Rest einen einfachen Prototyp.

Die erste deutsche Düsenflugzeug in Serie gebaut, die Messerschmitt Me 262 Schwalbe, wurde erst Mitte 1944, zu spät, um den Verlauf des Zweiten Weltkriegs verändern Einsatz.

Verpflichtungen

Varianten

Weitere Merkmale

Seine Reisegeschwindigkeit betrug 580 km / h

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