Limoges-Bellegarde Flughafen

Der internationale Flughafen von Limoges-Bellegarde in der Stadt Limoges. Neben der Betreuung der Metropolregion, es dient auch als Tor zur Limousin. Es ist das Zentrum von Limoges und Saint-Junien, der zweitgrößten Stadt des Departements Haute-Vienne. Innerhalb einer Stunde und eine Hälfte mit dem Auto gibt es die Städte Poitiers, Périgueux, Angoulême, Chateauroux, Gueret Tulle und Brive.

Dies ist eine der höchsten unter den Flughäfen mit mehr als 2000 Meter Strecke. Es ist auch die Website, die Angabe der Wetterstation Vorhersage wird für die Stadt Limoges. Der Flughafen befindet sich 100 Meter über der Stadt, seine Temperatur im Durchschnitt weniger als 2 °. Dazu wird ein Sensor nimmt es der Innenstadt für Nicht-Luftfahrt Sendungen.

Geschichte

Der erste Flughafen

Das erste Flugplatz wurde nach Limoges Mas von Alter in der Stadt Couzeix im Jahre 1920 eröffnet und wurde dann auf dem Boden des aktuellen städtischen Golf 1933. Die Air Limousin Unternehmen Feytiat übertragen werden versichert sein erstes Lufttaxidienste von 1967 vor und bietet seine erste regelmäßige Linien in Bellegarde.

Anfänge des aktuellen Flughafens

Die aktuelle Seite wurde 1972 erbaut und zwei Fluggesellschaften Air Inter und Air Limousin, die Alta Verschmelzung mit Air Alps wurde, öffnete Inlandsstrecken. Nach dem Konkurs des letzteren und der Rücknahme von Air Inter von Air France im Jahr 1997 blieb das Unternehmen die einzige, die Inlandsstrecken zu betreiben oder mit ihren Tochtergesellschaften Brit Air und Regional entweder durch Vercharterung Airlinair.

Im Jahr 1982 legte eine Ablösung der Gendarmerie, der heute arbeitet mit einem Eichhörnchen und in diesem Jahrzehnt eine künstliche Schwelle Ansatz wurde nördlich von der Strecke, um die Instrumentenlandungen, einzige Website dieser Art in Frankreich zu sichern gelegt.

Im Jahr 1992 hat die Post eine Frachtlinie nach Paris über Clermont Ferrand, die einen Durchschnitt von 1.500 Tonnen von Post im Jahr mit einer Fokker 27 der Firma Europe Airpost trägt eröffnet. Damals Airbus hat viele "Touch and Go" auf der Seite mit der A320-Familie, um zu qualifizieren. In diesem Jahr Airbus auch praktiziert, um den A380 zu qualifizieren.

Der internationale Flughafen

Im Jahr 2004 begannen zwei Billigfluglinien Ryanair und Flybe zu Linien nach Großbritannien zu eröffnen.

Ein neuer Kontrollturm wurde in den 1990er Jahren und mit dem Erfolg von internationalen Flügen, einem dritten Anschluß, der Lage sein, 500.000 Passagiere erhalten erbaut, wurde im Jahr 2005 erbaut.

Seit September 2007 hat die Fluggesellschaft Airlinair ein Wartungszentrum für seine Turboprop umgesetzt ATR beschäftigt dreißig Personen.

Angesichts des Erfolgs des Flughafens und mit der anarchischen Park wurde Gebührenpflichtige Parkplätze im Jahr 2008 erstellt.

Im Februar 2009 haben die Flughäfen von Limoges, Poitiers und Bergerac ein Partnerschaftsabkommen, um ein Maximum an Leistungen teilen unterzeichnet. Im August 2009 hat der Flughafen Angouleme trat dieser Konvention, das ist jetzt der Central West Flughäfen aufgerufen.

Im Sommer verbinden zwei, die sechs Tages Bus-Shuttles den Flughafen mit der Handelskammer in klimatisierten Minibus.

Nach dem Versuch viele regelmäßige Destinationen in Frankreich, werden sie Umzug nach Großbritannien.

Im Februar 2012 wurde der Flughafendirektor, Jean-Philippe Gaillard, für 3 Monate ernannt, um Diebstahl ausgesetzt ist, in der Tat, er über seine Qualifikation Erfahrung in der Luftfahrt gelogen hatte, sondern auch seine Vorstrafen, die enthalten bereits Fälle von Diebstahl. Paradoxerweise seiner Arbeit war von guter Qualität.

Unfälle

  • Am Freitag, den 21. März 2008, eine Boeing 737 von Ryanair, Verknüpfung Charleroi / Limoges, verließ die Start- und Landebahn bei der Landung aufgrund schlechten Managements von Piloten landen. Dieser Unfall machte einige kleinere Verletzungen.
  • Am Montag, den 23 h 30, eine Boeing 737 von Ryanair, Verknüpfung Bristol / Barcelona 25. August 2008, landete in Limoges Notfall nach einer Druckentlastung. Siebzehn Passagiere wurden in die Notaufnahme des Universitätsklinikums und Chénieux Klinik für kleinere Verletzungen Trommelfell transportiert.
  • Am Freitag, den 18. Februar 2010 der linke Motor des Post ATR fing Feuer bei Start zwingen die Besatzung zu einem Notfall Rückkehr. Keine Folgen für die Passagiere und für das Gerät.

Traffic

Der Flughafen ist 24 Stunden mehr als 24 nationalen und internationalen gewerblichen Verkehr, regelmäßig oder nicht, Privatjets, sowohl IFR Instrument Flüge nach VFR-Flügen in Sicht.

Mit diversifizierten Produkt war ihre Teilnahme bis zum Jahr 2007. Seitdem hat sich ihre Teilnahme 20% gesunken.

Von den ersten Zeilen der Low Cost internationalen Verkehr im Jahr 2005 überschritten die nationale. Verkehr 2012 auf 306.000 Passagiere Klassifizierung der Flughafen in die 35 nationalen Website.

Neben den gewerblichen Verkehr Geschäftsverkehrs wie folgt verteilt: 45% der Unternehmen, 30% für Gesundheit, 20% für VIP und 5% für den Güterverkehr. Dieses Business Über den Flughafen Verkehrs rechtfertigt die Anwesenheit von Luft Taxi-Unternehmen und Hélicolim, Arbeitsluftfahrt und Transportfirma, die eine Bell-206B.

Das Licht und Freizeitluftverkehr wird von drei Fliegerklubs und einem Segelflugclub, der einen Titel vorbehalten Knospung von 800 Metern hat vertreten.

Statistik

Reiseziele

Die Liste der Ziele auf der Website des Flughafens zur Verfügung.

Der Flughafen dient regelmäßig fünf Französisch Flughäfen: Paris Orly-Ouest und Nizza-Côte d'Azur mit Twinjet Begleiter und Lyon Saint-Exupéry und Ajaccio Avignon Caumont - die letzten beiden Saison - mit Chalair Unternehmens.

Der Flughafen dient auch mehreren britischen Städten mit täglich zwei Billigfluglinien. In der Saison, fügen wir einige Charterdestinationen, saisonal wechselnden

Entwicklungsplattform

Im Sommer des Jahres 2011 erhebliche Arbeit hat die Erweiterung der Parkplätze von großen Luftfahrzeugen, die Schaffung einer autonomen Führungssystem erlaubt und die Geräte und die Renovierung des Parkplatzes auf Leichtflugzeugen gewidmet sichern.

Die Eröffnung des neuen Linien wird derzeit vor allem in Richtung Roissy CDG, Marseille und Straßburg studiert.

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