Louis Capazza

Louis Capazza

Louis Capazza in seiner Jugend

Capazza Louis Henri, geb. 17. Januar 1862 in Bastia und starb 28. Dezember 1928 in Paris, ist ein Französisch aeronaut.

Bildung und Karriere

Nach der High School in Bastia, trat er in den Vorstand der Straßen und Brücken. Mit der Hilfe von einem Freund, P. Livrelli, richtet es Pläne für ein Präzisionsinstrument, das die Berechnung notwendig, um Kurven auf dem Boden mischen beseitigt. Dieses Gerät hält die Aufmerksamkeit der Generalinspektor der Verwaltung, die in Bastia war. Auf diese Weise können die beiden jungen Erfinder nach Paris zu reisen, zu Lasten des Staates, um das Instrument zu entwickeln. Im Jahr 1883 ist das Gerät fertig gestellt und an der Ausstellung für Arbeit im Palast der Industrie vorgestellt. Er bekommt einundzwanzig Goldmedaille. Im selben Jahr trat er in die Dienste der Personal-Karte, um Probleme im Zusammenhang mit der Installation des Eisenbahnnetzes in Korsika Zusammenhang zu studieren.

Louis Capazza engagiert sich in zahlreichen Erfahrungen der Maßnahmen auf die Zusammensetzung der Atmosphäre zu lernen, genau zu lesen, die Luftströme und wie man es benutzt.

Vize-Präsident der Französisch Verband der Luftfahrt wurde er zum. Er ist auch der Gründer der Aero Club von Belgien.

Er erreicht insgesamt mehr als zweihundert Aufstiegen.

Die Luftschiffer

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Am 14. November 1886, mit dem Luftschiff "The Gabizos" Louis und Alphonse fondere Capazza, ein junger Mann von 21, vorbei an der ersten Ballonüberquerung des Mittelmeers. Sie nehmen von Marseille nach 04.30 Uhr ET Lande halb sechs später in Appietto, Korsika.

Rushing den Park von La Villette in Paris im Jahre 1892 er seinen ersten Ballonfahrt.

Er machte viele Flüge in den Jahren 1891 bis 1892 in Großbritannien, und von 1893 bis 1894 in Frankreich. Er entwirft dieser Frist eine schalldichte Zelle geformt "fliegende Untertasse" und erfand eine neue Art der Fallschirm, mit der er zwei Sprünge.

Bei einem versuchten Raubüberfall im August 1892, die Brent Reservoir, im Volksmund genannt Welsh Harp See, in der Nähe von London, rutscht der Ball aus dem Netz, und fliegt weg, ohne ihn. Durch das Scheitern des Versuchs verärgert, die viele Zuschauer bei einer Massenpanik vor, zu versuchen, ihn zu töten. Im selben Jahr erfand er einen Prototyp, der eine große Ballon Fallschirm verwendet, statt der traditionellen net, von der La Villette Gasanlage beginnt es. Der Ball wird bewusst im Flug durchstoßen, der Pilot der Landung mit dem Fallschirm sicher.

Bei dem Versuch, 7. Mai 1903, wegen zu hoher Gasdruck, der Ballon Feuer gefangen.

Am 26. Oktober 1910, war er der zweite, um den Kanal in einem Luftschiff zu überqueren. Ernte-Party an Bord der "Morning Post", landet er in England in Aldershot.

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Auszeichnungen und Orden

  • Offizier der Ehrenlegion.
  • Ritter des Ordens von Leopold.
  • Großer Preis der Stadt Paris im Jahre 1925.

Plaques

Es gibt zwei Gedenktafeln für die Überquerung des Mittelmeers im Jahr 1886:

  • In Korsika, der Col de San Bastiano, eingeweiht 28. Oktober 1928,
  • In Marseille, an der Saint-Michel Ebene, von dem Bildhauer und Architekt Louis Botinelly Gaston Castel, eröffnet 16. November 1930 von Fliegern Dieudonne Costes und Maurice Bellonte.
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