Route des Prinzen von Oranien

La Route des Prinzen von Oranien verbindet die Stadt Orange im Dorf Orpierre. Es ist eine Reise von 107 km, entlang der Ouvèze über Vaison-la-Romaine und Buis-les-Baronnies, überquert den Kragen Perty, und folgt dem Céans Valley.

Mit einer Länge von 107 Kilometern über drei Abteilungen verteilt, die Route des Prinzen von Oranien über orange, Rasteau Vaison-la-Romaine, Buis-les-Baronnies, Laborel, Stotterer, Sainte-Colombe Dorf Orpierre.

Historisch

Vorgeschichte und Antike

Diese alte Draille Hirten und Sammler, Verbindungs ​​Gapençais auf das Rhonetal, das war, wie die Kelten und der gallo-römischen wiederverwendet. Es war weit von der am ehesten machbar zwischen Val Perrus Arausio und im Laufe der Perty Pass, 1300 m, während die Méouge die Jabron Eygues angeboten oder weniger schwierigen Routen.

Mittelalter

Diese Täler, aus dem zehnten Jahrhundert, wurde die Hochburgen der Mévouillon und blieb unabhängig wie der Provence Dauphiné. Das Schloss Gros Finger, Kalksteinmassiv, das Val Perrus gesteuert, bildeten eine Siedlung, die den Namen des Vaurpierre nahm dann Vorpierre. Sie verlor ihren Anfangskonsonanten in 1177 bis Orpierre geworden.

Aber der Baron, trotz der Maut durch Mévouillon erhoben, waren nicht erfolgreich. Dank verpflichtet, die Orpierrois verkauften sie an die Dolphins Wiener, aus dem frühen vierzehnten Jahrhundert und Humbert III, aus dem gleichen Grund rétrocéda dieser Baronie an John III von Chalon-Arlay, Herr der Arlay, 1334.

Als Maria Baux, Erbe des Fürstentums von Oranien, heiratete ihren Cousin Jean de Chalon, Baron von Orpierre und Trescléoux, 1386 Das Haus der Baux, die Prinzen von Oranien zwischen 1115 und 1702, und dessen bietet Abfahrt ist jetzt der Oranien, herrschenden Familie der Niederlande, trat einmal in den Besitz dieser beiden neuen Lehen. Und die Art und Weise, die ihr Kapital um Orpierrois vereinigt wurde der "Straße der Prinzen von Oranien."

Renaissance

Die vierzehnten bis zum achtzehnten Jahrhundert, um von Orange in den Lehen der Baron zu bekommen, lieh die feudalen Fürsten diesen Weg. Seine Verwendung fast ununterbrochen seit vier Jahrhunderten, erlaubt viele Pilger, Seidenhändler, Juweliere, Banker Reisen zwischen Norditalien, der Dauphiné und Avignon, auch nach der Rückkehr der Päpste nach Rom, um diese Straße, die den Zugang gab zu begünstigen in Montgenèvre. Im Laufe des XV Jahrhunderts wurde das Schloss von Orpierre von Befestigungsanlagen mit drei Toren Schließen des Gehäuses, die nicht nur, um das "House of Prince" Host erlaubt, aber gesichert ist auch die Grand Rue mit seinen Renaissance-Häusern und sogar eine jüdische Nachbarschaft, die Boureynaud, dem Sitz der Bankenplatz.

Neuzeit

Religionskriege und der Durchgang von Oranien und seiner Baronien im Hause Oranien-Nassau war der Niedergang des Princes Highway. Kardinal Richelieu wurde demontiert Burgen und Festungen, die auf diese Weise in 1633. Dann geschützt während des siebzehnten Jahrhunderts, der Krieg zwischen Frankreich und den Niederlanden verwandelte sich in eine leichte Beute Orange und ihre baronniards Lehen, die später Probleme der Friedensverhandlungen von Arras, Picquigny, Madrid, Nijmegen und Ryswick. Alles, was im Jahre 1713 endete der Vertrag von Utrecht, und wenn Orpierre Trescléoux, Straßen Terminus Princes wurden an Frankreich abgetreten.

Moderne Periode

In Erinnerung an diese lange historische Periode, die Straße wurde unter diesem Namen 12. Juni 1956 in Anwesenheit von Baron van Boetzelaer van Oosterhout, Botschafter der Niederlande, Frankreich und der Präfekt der Vaucluse geöffnet, um die touristische Einführung markieren Diese Route, die durch die zerklüftete Berglandschaft und der Vaucluse, Drôme und Hautes-Alpes läuft.

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