Territorialen Streit im Südchinesischen Meer

Die territorialen Streit im Südchinesischen Meer beinhaltet verschiedene Inseln und Inselgruppen in das Südchinesische Meer in ganz oder teilweise von der Volksrepublik China, der Republik China, Vietnam, den Philippinen, Malaysia und Brunei beansprucht. Dies sind die Spratly-Inseln, Paracel-Inseln, die Pratas Islands, Scarborough Reef und Macclesfield Jordanland. Alle diese Inseln sind unbewohnt, obwohl einige von ihnen sind militärisch besetzt und sind von Korallen Herkunft. Die Interessen der verschiedenen Nationen erwerben Fanggebiete für die beiden Inselgruppen, die Ausbeutung von Erdöl und Erdgas zu den Spratly-Inseln, und steuern eine strategische Position.

Die ersten Umfragen zeigen, dass das Gebiet könnte reich an Öl reichen zurück bis 1968. Der chinesische Minister für geologische und mineralische Ressourcen geschätzt ihr Potenzial 17,7 Milliarden Tonnen Rohöl. In den folgenden Jahren, intensivierte die Ansprüche.

Am 11. März 1976 entdeckte der erste philippinische Ölgesellschaft ein Ölfeld vor der Insel Palawan. Diese Ölfelder bieten 15% der jährlichen Ölverbrauch in den Philippinen.

Allerdings hat keines der Länder, denen diese Spratlys Konzession auf See gewährt wird, zu vermeiden, dass eine Krise. Außerdem internationalen Ölgesellschaften haben noch keine Verpflichtungen eingegangen, erwarten sie, dass die territorialen Streit gelöst ist.

Die reichen Fisch Aussichten sind eine weitere Motivation, um zu erreichen. Im Jahr 1988 entfielen auf das Südchinesische Meer für 8% der weltweiten Fänge, eine Zahl, die seit dem gewachsen ist. Es gab zahlreiche Zusammenstöße in den Philippinen mit ausländischen Fischereifahrzeuge in der philippinischen AWZ. China glaubt, dass die Fischerei in Entscheidungswert und das Meeröl beliefen sich auf eine Billion Dollar.

Die Gegend ist auch der Durchgang der verkehrsreichsten Schifffahrtswege der Welt. In den 1980er Jahren mindestens 270 Handelsschiffe das geliehene jeden Tag. Derzeit durch sie mehr als die Hälfte von Öl auf dem Seeweg transportierten Tonnage spielt Abbildung stetig mit dem Wachstum des chinesischen Verbrauchs von Öl. Dieser Verkehr ist damit dreimal so hoch ist, dass durch den Suezkanal und fünf mal mehr als der Panama-Kanal.

Die Spratly bilden auch eine ausgezeichnete Basis der Beobachtung der amerikanischen Flotte Manöver.

Snaps und Klettern seit den 1970er Jahren

Es gab Zusammenstöße zwischen den militärischen Flotten der verschiedenen Länder Anspruch auf die Inseln im Südchinesischen Meer.

Im Jahr 1974, ein Kampf der Paracels Gegensatz China nach Süd-Vietnam, die die Kontrolle über den Paracels verloren. Diese Konfrontation wurde durch die Auszeichnung von Saigon Schürflizenzen für westliche Ölfirmen aufgefordert werden. Im Jahr 1977 versuchten die Philippinen, um den höchsten Punkt der Spratlys, Itu Aba Insel und die benachbarten Inselgruppen von den Chinesen aus Taiwan gehalten zu ergreifen; sie zurückgeschlagen wurden Itu Aba der jedoch besetzten die umliegenden Inseln. Im Jahr 1978 nahm das kommunistische China die meisten Inseln und im Anhang weitere sechs Inseln in der Umgebung von Vietnam gesteuert.

Der 10. April 1983, eine deutsche Schiff, das übergeben wurde, nachdem es in den Spratlys verbrannt versenkt. Keine der auf den Inseln vorhanden Ländern gab zu, gebrannt oder haben Sie jede Verantwortung in diesem Wrack.

Im Jahr 1984 gegründet Brunei eine exklusive Fischereizone einschließlich der Riffe von Unfug, von China im Osten der Spratlys besetzt, aber behaupten, sie offiziell.

Im Jahr 1988, China und Vietnam kämpften um den Besitz von Johnson Riff, der Spratlys. Am 23. März sank die chinesische Marine die Schiffe der Transport kam, um ein Vietnamesisch Landungsoperation zu töten 64 Seeleuten zu unterstützen. Andere Quellen haben fast 200 Todesfälle in beiden Lagern berichtet. Die diplomatischen Beziehungen wurden 1991 wieder aufgenommen und Präsident Jiang Zemin machte zwei Reisen nach Vietnam; Allerdings bleiben die beiden Nationen in der Frage der Spratlys entgegengesetzt.

Im Jahr 1991, China und Vietnam genehmigt ihn für das Fördern von Öl-Exploration. Ein Vertrag wurde im Mai zwischen einem amerikanischen Ölgesellschaft, Crestone Energie, Denver, und CNOOC unterzeichnet. Diese Genehmigung eine Zone um die Spratlys, wo das Wasser zwischen 300 und 700 m Tiefe. Der Vertrag wurde im Jahr 1999 erweitert, haben Crestone nicht abgeschlossen Exploration. Diese Erweiterung betrifft Gebiete von Vietnam und in denen behauptet PetroViet ConocoPhilipps Nam und Vietnam Exploration & amp; Produktion wurden zum Aufsuchen im April 1992, dass die beiden Länder, diplomatisch wieder zu beschäftigen, sich gegenseitig zu bitten, ihre Verträge zu kündigen führte erlaubt. Diese neue diplomatische Konfrontation hat vor kurzem gefallen.

Eine weitere Eskalation kam Anfang 1995, wenn die Philippinen entdeckt chinesischen Militärstrukturen auf Mischief Reef, auf der Insel Palawan. Die philippinische Regierung offiziell protestiert, und die philippinische Marine festgenommen 62 chinesische Fischer auf der Bank Half Moon in Palawan. Eine Woche später gewann der philippinischen Präsidenten Fidel Ramos Bestätigung durch Anerkennung einer militärischen Einheit, dass die chinesischen militärischen Strukturen waren gut, und nicht für die Fischer zu dienen.

Anschließend wurde der ASEAN als Mittler zwischen China und seine verschiedenen Mitglieder in Auftrag gegeben. Die Vereinbarung führt zu einer Verpflichtung, einander alle militärischen Bewegungen in den umstrittenen Gebieten zu informieren, und nicht, um neue Gebäude auf den Inseln zu bauen.

Diese Vereinbarung wurde von China und Malaysia verletzt; Sieben chinesische Schiffe in Panganiban Reef verankert ist, um nach einem Sturm nach der chinesischen Regierung zu reparieren. In der Zwischenzeit, Malaysia errichtet eine Struktur auf der Bank in der Information und landete am Rizal Reef. Die Philippinen protestierte, verlangte die Zerstörung von Strukturen, ergänzt seine Marinepatrouillen in Kalayaan, und forderte die Vereinigten Staaten, um Luftüberprüfungen zu tun.

Seit 1998 werden die Spratlys als eine von acht Hotspots der Welt notiert werden könnte einen Krieg führen, da der chinesischen Politik der kleinen Schritte: Annexion der Inseln zur Souveränität Markierungen auf Thomas Bänke, Pennsylvania, Half Moon, Sabine und Atollen und Jackson. Ende 1998 wurden chinesische basiert auf den philippinischen Außenposten gegründet. Ein Kommandeur der britischen Marine analysiert Bilder des chinesischen Konstruktionen wie ", das die Herstellung eines Krieges" seitens China.

Zu Beginn des XXI Jahrhunderts im Rahmen der Außenpolitik als neues Konzept der Sicherheit und friedliche Entwicklung Chinas bekannt ist, hat China viel weniger aggressiv über die Spratlys geworden. Erst kürzlich führte Gespräche mit den ASEAN-Ländern, so dass ein Vorschlag, eine Freihandelszone mit 10 Mitgliedern zu schaffen. China und ASEAN haben auch damit begonnen Verhandlungen über die Schaffung eines Verhaltenskodex am Abbau der Spannungen über umstrittenen Inseln ab. Der 5. März 2002, eine Einigung erzielt wurde, zeigt den Wunsch dieser Länder, dieses Problem der Souveränität, ohne Anwendung von Gewalt zu lösen, auch wenn Zyniker haben beantragt, diese Vereinbarung gilt nicht, wenn ein Land, ist der Auffassung, die Verwendung die erforderliche Kraft. Die revendiquants im November 2002 unterzeichneten die "Erklärung über das Verhalten der Meeres Teile des südlichen China," die Spannung verringert hat jedoch keine formelle Verhaltenskodex zu ersetzen.

Ansprüche verschiedener Ufer

China Ansprüche

China stützt seine Ansprüche auf historischen Überlegungen. Er ist der Auffassung, dass die Spratly-Inseln und Paracel-Inseln liegen im chinesischen Territoriums seit fast zwei Jahrtausende alten Handschriften und Voraus evozieren diese Inselgruppen wie Chinesisch, sowie Keramik und Münzen auf den Inseln als Beweis gefunden. Nach dieser Argumente, glaubt China, dass die Philippinen zu seiner traditionellen maritimen Bereich beigefügt ist, unter Ausnutzung der Rückzug des chinesischen internationalen Bühne wegen der extremen Armut.

Eine Reihe von Experten in Frage zu stellen, diese Ansprüche, weil die Währungen der Funde aus der Han-Dynastie nicht überzeugende Argumente für zeitgenössische Ansprüche. Dies sind mehr Indizes der Handelsbeziehungen zwischen China und Südostasien als Spuren der chinesischen Niederlassung.

Darüber hinaus elf von China genannten Texte, keine explizit eine wirksame Kontrolle der China über die Inseln oder den Vertretern der China Passage erwähnt. Allein die gelegentlich vorbeifahrenden Schiff würde nicht ausreichen, um die Ansprüche zu rechtfertigen.

Das ist nicht zu stoppen, um China Grenzsteine ​​auf den Inseln zu fragen. Und da die Besetzung der Paracels, um eine Marinefliegerhorst im Jahr 1988 zu installieren.

Ansprüche Taiwan

Taiwan Ansprüche auf den gleichen historischen Fakten wie die von China, und deshalb tragen sowohl die Paracels und die Spratlys.

Darüber hinaus hat Taiwan seit 1956 Itu Aba Insel statt und hat sich seit ihrer Militärpräsenz trotz der Angriff der Filipinos im Jahre 1977 beibehalten hat auch Taiwan hob eine Beobachtungshütte Vögel im Jahr 2003.

Vietnam Ansprüche

Kampf gegen die chinesische Invasion, nach Süden und nach Westen, sind die Taten der Geschichte Vietnams berichtet in den historischen populären Werken. Sie versäumen es jedoch eine weitere wichtige Tatsache, nämlich die maritimen Berufung von Vietnam. In dem Bestreben, seine lange Küstenlinie von mehr als 2000 km zu verteidigen und die Kontrolle ihrer reichen Gewässern, Vietnam schrittweise Einführung, im fünfzehnten Jahrhundert, seine Souveränität über die Archipele des Hoang Sa und Truong-Sa.

Unter den derzeitigen Verwaltungsentscheidungen, fällt das Hoang Sa Archipels unter der Provinzregierung von Quang Nam. Das Truong Sa Archipel gehört zur Provinz von Phuoc Tuy.

Auf der Friedenskonferenz in San Francisco im Jahr 1951 statt, die teilnahmen Nationalistische China, der Leiter der vietnamesischen Regierung behauptet, dass diese Inseln waren Teil des Staatsgebiets Vietnam. Diese Feststellung erhoben keine Proteste oder gar Beobachtung, sondern China abwesend war von der Konferenz.

Das Institut für Historische Forschung Saigon im Jahr 1962 ergab eine Übersetzung des Atlas Hong Duc, zweiten Regierungszeit des Kaisers Namen Le Thanh Tong. Das Buch der Handschrift ist in der Französisch Schule des Fernen Ostens, A-Rating in 2499 und Tokyo in Tokio Bunko gehalten hat ein Mikrofilm 100 891 Bewertungen. Diese Inselgruppen wurden von den Nguyen Herren aus dem Jahre 1630 unterstützt, Nguyen Phuc Nguyen regieren.

Verwaltungsakte der Kolonialzeit beziehen sich auf die Geschichte dieser Inseln der vietnamesischen Nation gehören. In der Begründung der Auftragsnummer 10 der 29 Tagen nach der letzten drei Monate der 13 Jahre Bao Dai Regierungszeit, in der das Hoang Sa Archipel wurde zum Thua Thien-angebracht, sie deklariert ist "Hoang Sa Inseln-immer fällt der vietnamesischen Hoheit mit der Begründung, dass die Verbindungen zu diesen Inseln wurden von den Häfen von den Provinzen gemacht ...".

Die Bestellnummer 3282 vom 5. Mai 1939 der Generalgouverneur von Indochina betrifft die Verwaltungsorganisation dieser Inseln.

Die aktuelle Vietnamesisch Position wurde durch die offizielle Anerkennung durch den Präsidenten des kommunistischen Nordvietnam Pham Van Dong, Chinas Souveränität über die beiden Inselgruppen mit Schreiben vom 14. September 1958, die von mehreren öffentlichen Erklärungen folgte geschwächt in die gleiche Richtung. Diese Position Pham Van Dong wurde ungültig durch die nationalistische südvietnamesischen Regierung mit der Begründung statt, dass die nordvietnamesische Regierung nicht die Genfer Abkommen vom 21. Juli 1954 und die Pariser Verträge vom 17. Januar respektieren 1973 Kapitel 5 Artikel 15 über der 17. parallel unter Verletzung der früheren Vereinbarungen. Aber Südvietnam den Krieg verloren und verschwand im Jahr 1975, und Chinas Augen, gewann Nordvietnam verrät bilateralen Abkommen durch die Annahme der Position des besiegten nationalistischen Gegner.

Wie andere Länder strebt Vietnam, seine Position durch eine Reihe von Handlungen der Souveränität, die erwiesene Tatsache, genießen zu legalisieren:

  • Gründung Basen;
  • Bohren Zugeständnisse.

Im Mai 2004 hat Vietnam einen Flughafen auf die Spratlys umgebaut. Nach dem Absenden kleine Gruppen von Touristen auf der Big Spratly er verkündete, dass ein Flughafen würde senden über, und begann sofort die Renovierung eines 600 m Start- und Landebahn auf der Insel. Dieser Track gehörte zu einem Militärflughafen von Südvietnam nach Nordkräfte im Jahr 1975 erobert.

Ansprüche Philippinen

Die Philippinen Ansprüche decken nur einen Teil der Spratly-Inseln. Die erste philippinische Anspruch wurde vor der UN-Vollversammlung im Jahr 1946. Es wurde Realität nur als 15. Mai 1956, als die philippinische Tomas Cloma verkündet die Gründung eines neuen Staates der philippinischen Föderation, Kalayaan gemacht. Es waren viele Riffe und Inseln im Südchinesischen Meer, darunter einige der Spratly-Inseln, Itu Aba, Pagasa, Nam Yit, West York Island, Riffen Danger nördlichen und Mariveles, und die Bank von Inspector.

Diese Gebiete wurden unter Protektorat im Juli 1956 gelegt, mit der Hauptstadt Pagasa Cloma und als Präsident des Obersten Rates der Kalayaan. Diese Tat, die nicht von den Philippinen beansprucht wird, wird von den anderen Antragstellern Nationen als einen Akt der Aggression von ihm. Taiwan, China, Süd-Vietnam, Frankreich, Großbritannien und den Niederlanden protestierten. Taiwan entsandt eine Flotte befreien die Inseln und gründete eine Basis auf Itu Aba, gehalten, bis jetzt.

Tomas Cloma und den Philippinen behielten ihre Ansprüche auf diesen Inseln. Im Oktober 1956 bat Cloma seine Sache vor den Vereinten Nationen in New York. Im Jahr 1968 erzielte die Philippinen sich Truppen auf drei Inseln. Beginnend im Jahr 1971, auf den Philippinen durch diplomatische Note an Taiwan gebeten, ihre Truppen aus Itu Aba zurücktreten. Und 10. Juli kündigte Ferdinand Marcos die Annexion der Kalayaan Inseln dreiundfünfzig, was in ihren Forderungen, die auf den Philippinen von Dritten beansprucht. Im April 1972 wird Kalayaan offiziell auf die Philippinen angehängt: im Jahr 1992 waren es nur zwölf registrierten Wähler.

Im Jahr 1977 wird eine Landung auf Itu Aba versucht, aber von den taiwanischen abgelehnt.

Die Philippinen, um ihre Ansprüche auf der Basis des Grundsatzes der Rechts nullius und geografische Nähe zu unterstützen. Für sie war Kalayaan res nullius bis in die 1930er Jahre, als Frankreich und Japan erworbene Souveränität über die Inseln. Wenn Japan verzichtet auf die Souveränität über die Inseln im Jahr 1951, sind Rechte über die Inseln, ohne einer bestimmten Begünstigten verlassen, so würde wieder werden, um die Annexion als res nullius erhältlich. Darüber hinaus sind die Forderungen an Kalayaan auch auf geografischer Basis durchgeführt, im Unterschied zu anderen Gruppen von China Sea Inseln, als Teil einer Kette von verschiedenen Inseln, die Spratlys.

Darüber hinaus die Zustimmung der UN 1982 über die gerichtliche Zuständigkeit in den Meeren, dass der Staaten erstreckt sich bis zu 200 nautische Meilen von Küsten. Diese Vereinbarung wurde von den Philippinen aber weder Vietnam noch China unterzeichnet.

Im Juni 2011 beschloss die Philippinen, um das Südchinesische Meer umbenennen "Philippine Sea im Westen."

Ansprüche Malaysia

Ansprüche Malaysia decken nur einen Teil der Spratly-Inseln, vor der Küste von Kota Kinabalu. Malaysia nimmt auch drei Inselgruppen, eine vierte, von den Philippinen besetzt.

Brunei Ansprüche

Ansprüche des Staates, der kleinste von allen, die sich rund um die Spratlys zu konkurrieren, sind auch zu den begrenzt. Im Jahr 1992, Brunei hat gezeigt, dass die Souveränität von den Gewässern rund um die Louisa Reef beansprucht.

Aktuelle Entwicklungen

Die russischen und chinesischen Seestreitkräfte haben groß angelegte gemeinsame Manöver im Gelben Meer im September 2005 machte Obwohl qu'éloignées das Südchinesische Meer, Beweise für eine starke militärische Allianz zwischen den beiden Giganten sind sie, bündnis n ' hatte noch nie in den Tagen des Kommunismus existierte. Die Position des China wird einzeln verstärkt Deal mit US-Verbündeten, und seine jüngeren Ursprungs Marine wird viele dieser Manöver profitieren.

Am 26. Mai 2011 hat das Vietnamesisch Binh Minh 02 Schiffs Durchführung Seismik zu 120 nautische Meilen vor Dai Lanh Cape erkennt drei chinesische Marineschiffe. Diese chinesische Patrouillenboote in das Untersuchungsgebiet und sectionnent Kabel von der vietnamesischen Schiff gespannt. Das Unternehmen Petrovietnam berichtet, dass Drohungen gegen die Besatzung des Binh Minh 02. Beide Parteien behaupten, in ihren eigenen Hoheitsgewässer werden gemacht.

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