Zone Treffen

Ein Treffpunkt ist in Belgien, Frankreich und der Schweiz, einem Stadtgebiet für private oder gewerbliche, eine Stadt oder Altstadt etc. verwendet wenn eine Priorität in den Fußgängern, aber nicht Radfahrer gegeben; dies in einer Logik der Raum teilen mit den verschiedenen Benutzern, deren maximale Geschwindigkeit ist auf 20 km / h eingestellt.

Geschichte

Die Tagungsbereiche sind eine Erweiterung eines älteren Konzept, dass der Wohngegend erschien in den 1970er Jahren in den Niederlanden, mit der "Woonerf", die vor allem die Bereiche, in denen die vorherrschende Lebensraum betroffen.

Seit 1988 wurde dieses Konzept in den Niederlanden erweitert, um den Geschäftsvierteln, Stadtzentren und historischen Zentren: das nennt man erf, nicht mehr Woonerf. Es verbreitete sich dann in andere Länder, wie Belgien, der Schweiz, dann im Jahr 2008 in Frankreich unter dem Namen Meeting-Bereich.

Grundsätze

Drei Prinzipien sind bei den Tagungsbereich Konzepte in verschiedenen europäischen Ländern:

  • Im Vordergrund steht die Fußgänger, die keine Verpflichtung, auf Bürgersteigen zu bewegen, wenn verfügbar aufweisen.
  • Die Geschwindigkeit aller Fahrzeuge ist auf 20 km / h.
  • Einfache Regeln für den Vorrang: Priorität rechts ab, fahren nach rechts.

Aber in Bezug auf Layout und Signalisierungs Prinzipien können von Land zu Land variieren. Die Einstellungen können so minimalistisch in Drachten in den Niederlanden, wo Bürgersteige und Zeichen vollständig verschwunden, um das Konzept der nackten Straße ankommen. Aber es kann auch durchsucht werden, um zu versuchen, um die Ziele der gemeinsamen Raum zu erreichen, während nicht beeinträchtigen, bestimmte Kategorien von Nutzern, wie blind. Dies ist insbesondere der Fall für Frankreich, wo die 2008 Dekret müssen mit dem Gesetz von 2005 vereinbar über den Zugang zu öffentlichen Räumen für Menschen mit Behinderungen und wo daher sichere Fußwege muss vorhanden sein.

Belgien

Das Konzept wird in Belgien im Jahr 2004 als eine Erweiterung des Konzepts der Wohngegend um Bereiche Hosting Community-Aktivitäten: Geschäfte, Schulen, Tourismus usw.

Einer der ersten Bereiche der Begegnung ist, dass der Stadt Tournai. Es liegt in einem Gebiet von 30, entlang der Fischmarkt Pier. Cafe Terrassen und auf der einen Seite von der RAVeL entlang der Schelde begrenzt und zwei Schritte aus, auf der anderen Seite befindet,

Frankreich

Die Stadt Chambéry gilt als Pionier auf dem Gebiet mit der Einführung in den 1980er Jahren der "Fußgängerzone" in rot gefärbt und mit einem Schild mit der Aufschrift "Radfahrer und Fußgänger haben Vorrang." Autos und Busse sind gezwungen, zu reiten. Die Stadt geht davon aus, die 30 Bereiche, die im Jahr 1990 erscheinen wird, und vor allem, welche Bereiche nur mit dem Dekret vom 30. Juli 2008 und an der Fußgänger effektiv priorisiert erstellt werden.

Bei einem Treffen Bereich werden Fußgänger erlaubt, auf der Straße, ohne Park reiten und genießen Vorrang vor Fahrzeugen. Die Fahrzeuggeschwindigkeit wird auf y beschränkt.

Alle Straßen sind Zwei-Wege für Radfahrer ist zu sagen, dass Radfahrer in beiden Richtungen fließen, es sei denn, ein Verbot gibt.

Ein Schild zeigt den Einlass und einen anderen Bereich der Austritts.

Alle klassischen Regelung gilt für den Meeting-Bereich, ob die Rechtsvorschriften für Behinderte, Schilder usw. Daher ist es ratsam, Zuflucht Fußgängerraum zu halten, wenn die Breite der Straße ermöglicht, einen Fußweg nicht zugänglich motorisierte Fahrzeuge zu gewährleisten. So ist es nicht in ein Konzept der nackten Straße ohne Anzeichen oder Ausrüstung, sehr störend für einige Menschen mit Behinderungen.

In Bezug auf Design und Lesbarkeit, unter den Vorstellungen, dass es eine Etage, die mit einem Wechsel des Materials und einer visuellen Kontrast gelöscht wird. So motorisierten Nutzer wahrnehmen, dass der Raum, in dem sie in Kraft nicht mehr in erster Linie für den Verkehrsfluss vorgesehen.

Der Grenelle Umwelt im Jahr 2007 empfohlen, eine Verallgemeinerung in Frankreich, um die Nutzung und die Verschmutzung des Autos zu verringern und die Sicherheit der Fußgänger und Radfahrer.

Eine nationale Beobachtungsstelle wurde auch von der CERTU, die so genannte Nationale Beobachtungsstelle für die Entwicklung gesetzt.

Schweiz

Der Tagungsbereich ist in der schweizerischen Gesetzgebung zum 1. Januar 2002. Es handelt sich um Straßen in Wohn- oder Gewerbegebiete, in denen Fußgänger haben Vorrang vor allen von den öffentlichen Raum befindet, eingetragen. Sie müssen jedoch vorsichtig sein Fahrzeugverkehr nicht behindert werden. Wird nur der Drehzahlgrenze gibt, um 20 km / h und Parken erlaubt, wo es insbesondere vorgesehen,

Schweizerischen Vorschriften erlaubt hohe Verkehrslasten, im Gegensatz zu belgischen Recht. Die Tagungsbereiche haben sehr schnell entwickelt. Der Fall von den Städten Basel und Zürich ist interessant, mit einem Gesamtdesign Treffen Bereiche in ihrem gesamten Hoheitsgebiet. Im September 2005 wurde die Anzahl der Zonen, welche in der Schweiz bei zweihundert geschätzt, und über hundert waren geplant. So um die Stationen von Genf, Lausanne und Yverdon-les-Bains genießen Sie diesen Status. Diese großzügigen Räumlichkeiten, einladende viele Busse und Plattformen für die Nutzer. Die Einfachheit der durchgeführten Entwicklungen ist eines ihrer Merkmale. Die Straße ist breit. Kreuzungen für Fußgänger in der Genfer Meeting-Bereich für ein Jahr gemacht, Test. Dies ist insbesondere durch die blauen Rechtecke senkrecht zum Boden gezeigt; gibt es keine Zebrastreifen, sondern schlug eine Überfahrt.

Ländervergleich

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